Tampa de combustível travada fazer 150

Óleos desengripantes como este WD é o que os chaveiros recomendam aplicar nesses casos. Eu prefiro aplicar de tempos em tempos algumas gotas de óleo novo  90 ou de motor como prevenção porque óleos mais viscosos mantém o mecanismo da fechadura da tampa lubrificados por mais tempo. Óleo do tipo multiuso vulgo de máquina de costura também é prático porque penetra com certa facilidade e não resseca tão rapidamente com o tempo como  acontece  com o tipo desengripante.

A ação mais produtiva seria levar o caso a um chaveiro. Depois nos dê um retorno de como resolveste para que a tua solução possa servir de auxílio a outras pessoas do fórum.

Não deixe de passar nas apresentações, a regra do fórum agradece.

ela é assim mesmo depois de algum tempo sem lubrificar, a minha fica igualzinha, creio infelizmente ser uma caracteristica(menos de 3 meses fica assim). nao sei se pelo miolo chega nas partes que devem ser lubrificada, mas tente retirar pressionando a tampa para baixo enquanto tenta abrir, cuidado, pois o risco de quebrar a chave é muito grande. depois que vc abrir, pela parte de dentro existem acho que 2 buracos, coloque bastante oleo por ali ate vazar pelas travas, depois faça varios movimentos de abrir e fechar, depois retire o excesso, utilize um oleo bem grosso, sae 90, 140 ou 240.

este ultimo eu aprovo para lubrificaçao de corrente.

Obrigado pela ajuda, após passar 2 dias tentando passar WD 40 por baixo da tampa decidi levar em um mecânico de motos que tem aqui no bairro, o cara tirou com certa facilidade devido a oxidação ter amolecido um pouco, segundo ele foi devido ao abastecimento em álcool por algum tempo, parece que a evaporação do álcool provoca uma crosta esbranquiçada que acabou emperrando a trava esquerda da tampa. Além de dar uma leve lixada ele lubrificou todo o sistema de trava da tampa!

Que bom Allan que encontraste uma solução para essa situação. Igualmente importante é o que fizeste que foi dar retorno ao fórum para que no futuro outras pessoas tenham alguma referência para se orientar.

Tendo em vista que abasteces regularmente com etanol, sugiro que lubrifique com certa frequência todo o mecanismo da tampa e o próprio miolo da chave por prevenção. Inclusive o próprio óleo lubrificante previne em certo grau o processo de corrosão.