Funcionamento do CDI da ybr factor 125

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Mensagem por Admin em Sab Jul 20, 2019 4:39 pm

Li um post com a seguinte colocação:

" o cdi é o responsável para enviar o pulso elétrico para a bobina de ignição para ter a queima. A queima do combustível tem um momento correto para gerar a maior potencia possível.
A factor usa um cdi microprocessado que usa a referencia da abertura do acelerador e a rotação para definir a melhor queima possível. quando um dos sensores falha, ele usa a estrategia de mapa fixo, assim o motor continua funcionando, mas com menor desempenho."

O CDI da ybr factor 125 é diferenciado (microprocessado), lendo a posiçao da borboleta do acelerador para definir a melhor momento para liberar o pulso eletrico para a queima.


Entao tá explicado porque o consumo da moto cai de 40 pra menos de 30 quando '' tacam'' um carburador de CG na moto, não tem mais leitura do sensor de posição de borboleta.
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Mensagem por Ctrl-Alt-Del em Seg Jul 22, 2019 11:53 am

Exatamente MCL, em outras palavras aquela peça preta que é fixada ao carburador da YBR 125 Factor por meio de um parafuso é o TPS.
Esse sensor TPS (sensor de posição do acelerador) tem um plug que o conecta ao CDI para informar a posição atual da borboleta do carburador que controla a entrada de ar.

Com isso o CDI ajusta em tempo real instantaneamente o ponto de ignição adiantando ou atrasando a emissão da centelha da vela em função da referência do TPS. Esse ajuste melhora o desempenho, eficiência e o consumo de combustível do motor.

Lembremo-nos que o carburador BS25 é do tipo CV ou seja à vácuo o qual é mais eficiente que os carburadores de pistonete acionados diretamente pelo cabo do acelerador.
Esta é uma das razões pelas quais as Factors G1 e G2 alcançam os baixos níveis de consumo comparáveis a motores alimentados por injeção eletrônica.

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Mensagem por Admin em Ter Jul 23, 2019 5:43 pm

fui abastecer hoje e tirei a media de consumo andando num trecho com 80% de retas.

51 km por litro, isso mesmo, 51.

eu nem acreditei, ando de maneira economica. ta bom demais
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Mensagem por Admin em Ter Jul 23, 2019 6:05 pm

lembrando que os rolamentos do virabrequim, comando de valvulas e da roda traseira sao novos
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Mensagem por Ctrl-Alt-Del em Ter Jul 23, 2019 6:40 pm

Rapaz, 47,5 km/l eu cheguei a conseguir, 51 eu acredito porque é tu que conseguiste.

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