Dúvida sobre o carburador da Factor 125

Estava olhando o catalogo de peças da Factor e percebi que o carburador da minha moto não possui o tubo da imagem abaixo. Só para informar, quando comprei a moto, ano passado, eu troquei o carburador dela, pois ela estava com um outro e não estava bom. No caso eu comprei um carburador original e do ano de minha moto, 2014. No caso foi comprado em um desmanche legal e veio tudo com a certificação do Detran.
Esse tubo tem alguma importância relevante ou pode andar sem?

A foto é do próprio catálogo da Yamaha


Peguei essa imagem da internet para ilustrar melhor:

Essa mangueira pode estar solta e escondida, ela é do respiro superior do carburador. Não fará diferença relevante no desempenho do motor, ocorre que sem essa mangueira pelo furo sujidades entrarão com facilidade para dentro do carburador.

Muito obrigado, cheguei a imaginar que seria algo do tipo.
Você até que acertou, no caso eu encontrei a mangueira escondida debaixo do tanque, porém a porte que coloca no carburador estava quebrada e não dá mais para usar ela. Mas vou ver se providencio algo.

Minha ybr 2009 tem 113.606 kms rodados agora o carburador.fica morrendo que.possofazer?

Tomaz Cunha Loureiro escreveu:Minha ybr 2009 tem  113.606 kms rodados agora o carburador.fica morrendo que.possofazer?

Experimente aumentar um pouco a marcha lenta.

O amigo pode me explicar como faço isso.ou por desenho ou fotos.

Tomaz Cunha Loureiro escreveu:O amigo pode me explicar como faço isso.ou por desenho ou fotos.

Lê lá o manual da tua moto, lá explica. Se não tiveres baixe um.

Ctrl-Alt-Del escreveu:Essa mangueira pode estar solta e escondida, ela é do respiro superior do carburador. Não fará diferença relevante no desempenho do motor, ocorre que sem essa mangueira pelo furo sujidades entrarão com facilidade para dentro do carburador.

Então, depois dessa publicação fui improvisar esse respiro só agora porém deu um problema. De inicio a moto estava tudo normal, sai com ela e esperei o motor dar uma boa esquentada para começar dar umas esticadas entre as marchas. Na primeira esticada que eu dei percebi que a moto perde muita força e chega quase a afogar, fiquei dando umas esticadas para ver se não era falta de combustível no carburador já que eu uso um filtro a mais, porém ao retirar o respiro a moto volta ao normal. Porque isso está acontecendo? Coloquei o respiro perto do que sai do ladrão do carburador já que tem dois encaixes. O respiro que fiz improvisado é literalmente a parte preto de um cabo de força de computador.

rednatali escreveu:

Ctrl-Alt-Del escreveu:Essa mangueira pode estar solta e escondida, ela é do respiro superior do carburador. Não fará diferença relevante no desempenho do motor, ocorre que sem essa mangueira pelo furo sujidades entrarão com facilidade para dentro do carburador.

Então, depois dessa publicação fui improvisar esse respiro só agora porém deu um problema. De inicio a moto estava tudo normal, sai com ela e esperei o motor dar uma boa esquentada para começar dar umas esticadas entre as marchas. Na primeira esticada que eu dei percebi que a moto perde muita força e chega quase a afogar, fiquei dando umas esticadas para ver se não era falta de combustível no carburador já que eu uso um filtro a mais, porém ao retirar o respiro a moto volta ao normal. Porque isso está acontecendo? Coloquei o respiro perto do que sai do ladrão do carburador já que tem dois encaixes. O respiro que fiz improvisado é literalmente a parte preto de um cabo de força de computador.

Esqueci de falar que a moto começa a perder força somente em médias/altas rotações.

rednatali escreveu:

rednatali escreveu:

Ctrl-Alt-Del escreveu:Essa mangueira pode estar solta e escondida, ela é do respiro superior do carburador. Não fará diferença relevante no desempenho do motor, ocorre que sem essa mangueira pelo furo sujidades entrarão com facilidade para dentro do carburador.

Então, depois dessa publicação fui improvisar esse respiro só agora porém deu um problema. De inicio a moto estava tudo normal, sai com ela e esperei o motor dar uma boa esquentada para começar dar umas esticadas entre as marchas. Na primeira esticada que eu dei percebi que a moto perde muita força e chega quase a afogar, fiquei dando umas esticadas para ver se não era falta de combustível no carburador já que eu uso um filtro a mais, porém ao retirar o respiro a moto volta ao normal. Porque isso está acontecendo? Coloquei o respiro perto do que sai do ladrão do carburador já que tem dois encaixes. O respiro que fiz improvisado é literalmente a parte preto de um cabo de força de computador.

Esqueci de falar que a moto começa a perder força somente em médias/altas rotações.

É difícil dizer algo sem ver o que tu fizeste. Remova o tanque e tire várias fotos mostrando todos os detalhes e conexões que fizeste. Sem ver fica difícil.
Ou procure um profissional para fazer um diagnóstico completo. Motos requerem revisões periódicas.

Bom, peguei essa mangueira que é bem maleável para poder colocar na saída do carburador e na mangueira para ser o respiro:


Tirei aquela mangueira de cabo que citei anteriormente e coloquei aquela que ache escondida embaixo do tanque, seu diâmetro é bem maior do que a do cabo, pensei que solucionaria, mas ficou igual:


A conexão não teve segredo, sai do carburador e vai para baixo, igual ao ladrão do carburador:


O motor da moto está revisado e tudo certo. A moto só perde potencia quando coloco a mangueira preta. Quando só fica a branca em que adaptei fica normal.

Deixe quieto então, não mexa que estraga.