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YBR Espora do Capeta

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YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Sex 1 Ago 2014 - 20:00

Olá amigos, hoje vindo do trabalho me surgiu uma dúvida:

Quanto fica a preparação de uma YBR ?  kkk!!! kkk!!! kkk!!! kkk!!! 

Estou pensando em comprar uma YBR 2008 pra deixar endemoniada  ha!ha! morte e não levar couro de 150cc, 250cc rs

Obrigado

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por Xandyroesch em Sex 1 Ago 2014 - 20:21

Tu quer saber em relação a valores? Se for tudo vai depender do que for fazer, a brincadeira pode sair caro e sem contar as quebras q poderão ocorrer, pq quanto mais mexido o motor menor sera a vida útil, vai ter que trocar pistão, comando preparado, refazer cabeçote, carburador novo e por ai vai, tudo depende de quanto quer gastar.

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Sex 1 Ago 2014 - 20:31

Xandyroesch escreveu:Tu quer saber em relação a valores? Se for tudo vai depender do que for fazer, a brincadeira pode sair caro e sem contar as quebras q poderão ocorrer, pq quanto mais mexido o motor menor sera a vida útil, vai ter que trocar pistão, comando preparado, refazer cabeçote, carburador novo e por ai vai, tudo depende de quanto quer gastar.

Pois é...Que dá vontade dá...O pior que é um dinheiro jogado fora por uma diversão perigosa.

Tenho um amigo que tem uma RD350 70" e colocou motor de XT600 kkkkkkkkk

Ninguém entende nada...

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por JJota em Sex 1 Ago 2014 - 20:33

preparação leve pra andar pouco mais que as 150cc (cerca de 10~15 km a mais) em torno de 400~500 reais, instalação de pistão 4mm e troca de comando.

depois disso você pode usar um cabeçote preparado, carburador maior, camisa de CBX200, virabrequim cursado, pino do pistão cursado, e por ai vai indo, já ouvi historia de cara gastar 4mil em um motor de moto, só pra por pra funcionar.

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por JJota em Sex 1 Ago 2014 - 20:35

sobre essa RD350, prefiro o motor dela mesmo,bem mais cavalos.

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por pedroigormt2214 em Sex 1 Ago 2014 - 23:53

Caraca, tirou um motor de uma viuva!  raiva 
Quanto a preparação de uma Y, as possibilidade são enormes, mas para deixar bruta e durável prepare o bolso!
Um site que tem bastante coisa interessante pra vc ver mais ou menos os valores:

THD Moto Preparações

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Sab 2 Ago 2014 - 7:05

A moto ele tinha comprado num leilão e ela de de 1970 e pouco.

O motor estava  todo f*. Dai, um amigo dele tinha o motor da XT600 2002 e como ele é engenheiro, adaptou. Depois posto foto da moto dele

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por lucas jung em Sab 2 Ago 2014 - 21:28

BalaCega escreveu:Olá amigos, hoje vindo do trabalho me surgiu uma dúvida:

Quanto fica a preparação de uma YBR  ?  kkk!!! kkk!!! kkk!!! kkk!!! 

Estou pensando em comprar uma YBR 2008 pra deixar endemoniada  ha!ha! morte e não levar couro de 150cc, 250cc rs

Obrigado

depende do que quer fazer amigo e quando quer gastar !!!!
da uma olhadinha nesse vídeo



na mão de quem entende amigo qualquer pedaço de ferro pode virar ouro ou pelo menos prata  mas tudo depende de $$$$ aê! 

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Dom 3 Ago 2014 - 8:49

lucas jung escreveu:
BalaCega escreveu:Olá amigos, hoje vindo do trabalho me surgiu uma dúvida:

Quanto fica a preparação de uma YBR  ?  kkk!!! kkk!!! kkk!!! kkk!!! 

Estou pensando em comprar uma YBR 2008 pra deixar endemoniada  ha!ha! morte e não levar couro de 150cc, 250cc rs

Obrigado

depende do que quer fazer amigo e quando quer gastar !!!!
da uma olhadinha nesse vídeo



na  mão de quem entende amigo qualquer pedaço de ferro pode virar ouro ou pelo menos prata  mas tudo depende de $$$$ aê! 

Obrigado. A bagulho é louco...

Estou com vontade de novo de ter uma 2T...

Pena que uma RD135, DT200 tá valendo ouro... Nem precisava fuçar pra dar couro em muitas motos hehehe

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por Xandyroesch em Dom 3 Ago 2014 - 10:24

Hoje em dia 2T é coisa do passado, andam muito, mas quem tem uma boa quer os oio da cara, o negocio é aumentar a cc, ir logo para as 250.

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por pedroigormt2214 em Dom 3 Ago 2014 - 13:45

É Xandy, mas nem as 250cc pegam a 135. Quem dirá uma 200. Amanhã eu estarei analisando a troca da minha Y por uma RD135 96. Se a RDzinha estiver bacana vou pegar ela e espero que ela não quebre a firma.  ha!ha!

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por Alex em Dom 3 Ago 2014 - 13:53

Loucura a Factor com parte de cima da CG, mas é aquele negócio, quem sabe, sabe. Costumo dizer que na mecânica tudo é possível, só depende do quanto estará disposto a gastar. Só que deveria ter aproveitado que tá investindo na Factor, e meter logo tb a injeção da Titan. muito doido! 

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Dom 3 Ago 2014 - 14:38

Xandyroesch escreveu:Hoje em dia 2T é coisa do passado, andam muito, mas quem tem uma boa quer os oio da cara, o negocio é aumentar a cc, ir logo para as 250.

Motor 2T fez história, mais do que 4T.

RD135 nem precisa fuçar para dar pau em 250cc, 400cc  kkk!!! kkk!!! kkk!!! 

Se fuçar, é pau nas 600cc pra cima.

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Dom 3 Ago 2014 - 14:47

pedroigormt2214 escreveu:É Xandy, mas nem as 250cc pegam a 135. Quem dirá uma 200. Amanhã eu estarei analisando a troca da minha Y por uma RD135 96. Se a RDzinha estiver bacana vou pegar ela e espero que ela não quebre a firma.  ha!ha!

Pois é... O bagulho é louco mesmo e nem todo mundo sabe meter a mão numa 2T.  ha!ha!  ha!ha! 

Os mexânicos só fazem cagaço. Mal sabem consertar uma Titan, YBR.

Achar uma RD, DT boa hoje em dia dá trabalho, mas acha e quando acha, tá uma fortuna.

Espero que dê certo a troca.

Abs




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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por pedroigormt2214 em Dom 3 Ago 2014 - 18:08

A rdzinha ta zero. Literalmente zero. Tem 47 mil. O esquema é que aqui onde moro moto 2T para as pessoas é sucata. Desde sexta que eu penso muito sobre a troca. Vou ter mais gasto com gasosa, vem o óleo 2T pra completar, eu mesmo vou ter que desmontar toda a motoca pra fazer aquela revisão, e tudo isso vai demandar tempo e dinheiro consequentemente. Amanhã é o dia. Se for pra ser será! Se não for vou meter um escape na cabritinha. ;)

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Dom 3 Ago 2014 - 18:22

pedroigormt2214 escreveu:A rdzinha ta zero. Literalmente zero. Tem 47 mil. O esquema é que aqui onde moro moto 2T para as pessoas é sucata. Desde sexta que eu penso muito sobre a troca. Vou ter mais gasto com gasosa, vem o óleo 2T pra completar, eu mesmo vou ter que desmontar toda a motoca pra fazer aquela revisão, e tudo isso vai demandar tempo e dinheiro consequentemente. Amanhã é o dia. Se for pra ser será! Se não for vou meter um escape na cabritinha. ;)

Realmente, vai ter que dar uma geral na moto, pois apesar de estar com 47mil, ninguém sabe se o cara realmente cuidou da moto. Mas acho que vale a pena, ainda mais você que curte mecânica.

Adoro escutar o barulho de 2T na rua e recordar das 2T que tive, uma DT200R e uma RD 135Z.

Se pegar a moto, posta uma foto pra gente aqui.

Você pensa em colocar qual escape na sua?

Abs

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por pedroigormt2214 em Dom 3 Ago 2014 - 19:06

Brother eu penso em deixar o escape original dela, porque o consumo iria realmente ficar monstro.
Eu realmente só quero a Rdzinha porque eu curto demais motos 2T e sei que elas só dão problema se a manutenção não for de acordo, assim como toda moto. Olha ai ela:

http://fortaleza.olx.com.br/yamaha-rd-135-iid-686560165

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por BalaCega em Dom 3 Ago 2014 - 19:49

Show...

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por Alex em Dom 3 Ago 2014 - 22:04

A moto 2T não é como a 4T que se pode trocar o cano por um esportivo do tipo Coyote, V3 etc etc, o escapamento do motor 2T trabalha em conjunto com o motor para a perfeita lubrificação. Se colocar um escape do tipo livre o motor vai embora em pouco tempo. Tem que ser bem cauteloso e estudar bastante as opções antes de trocar o escape.

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Re: YBR Espora do Capeta

Mensagem por pedroigormt2214 em Dom 3 Ago 2014 - 23:06

No motor 2T o escape é a alma de tudo. O escapamento funciona grosseiramente falando como uma válvula que segura a compressão do motor.
Pra ter idéia, uma moto 2T com um escape dimensionado tem até 50% mais de rendimento que ela com um escape original.
Assim como se vc mexer no escape e colocar um que não seja dimensionado ou original, matou a moto.

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