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freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

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freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por urso3000 em Ter 5 Ago 2014 - 8:25

freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Achei muito, muito interessante mesmo. aê! 

Para colocar um freio na escalada de acidentes com motocicletas, a Honda introduziu em seu modelo mais vendido no Brasil o sistema de frenagem combinada. Batizado de CBS, (as iniciais do sistema em inglês, Combined Braking System), ele permite....

MATERIA COMPLETA- Clica aqui

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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por t_teles em Ter 5 Ago 2014 - 12:44

Gostei bastante, ainda mais pelo custo que aumentou pouquíssimo se levar em conta o benefício.
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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por Xandyroesch em Ter 5 Ago 2014 - 13:00

Muito legal mesmo, bem que poderia ser uma coisa padrão para todas motocicletas, salvaria muitas vidas.

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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por Alex em Ter 5 Ago 2014 - 22:23

Interessante hein! Aliás, interessante mesmo é implementar esse sistema com o freio traseiro ainda no cubo, poderia colocar logo á disco atrás tb, ficaria tudo mais fácil e mais bonito, além de eficiente, claro. aê! 

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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por Xandyroesch em Ter 5 Ago 2014 - 22:39

Com certeza Alex, e o custo nem seria muito mais caro, só olhar o kit a dico dianteiro, o que eu olhei completão ta 370, mas isso já colocando u monte de lucro na conta de varios, agora imagina isso direto da fabrica o preço que sairia.

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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por Jefferson Ledoux em Ter 5 Ago 2014 - 23:20

Mas será que numa curva esse sistema faria o trabalho sem problemas? tipo, o cara está numa curva de média ou alta e entra numa situação de emergência e precisa pisar com força no freio, o que vai acontecer? será que a roda dianteira patinaria e a queda aconteceria??
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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por Alex em Ter 5 Ago 2014 - 23:34

Jeff na reta dificilmente a roda travaria, mesmo na pista molhada, mas numa curva molhada, ou de repente em cima de uma daquelas faixas da pista, ou numa situação de cascalho, vai saber...

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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por Jefferson Ledoux em Ter 5 Ago 2014 - 23:49

Esse é o problema... no ABS não tem o travamento, no convencional trava "se a gente quiser" ou fizer um acionamento indevido, mas no CBS o freio dianteiro é acionado automaticamente e em uma dessa que pode derrubar o piloto.

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Re: freios CBS devem ajudar a reduzir acidentes com motos

Mensagem por urso3000 em Qua 6 Ago 2014 - 1:08

Jefferson Ledoux escreveu:Esse é o problema... no ABS não tem o travamento, no convencional trava "se a gente quiser" ou fizer um acionamento indevido, mas no CBS o freio dianteiro é acionado automaticamente e em uma dessa que pode derrubar o piloto.

Eu acredito que muito foi estudado antes da criação do sistema, e adotado principalmente como diz a reportagem "as escolas que habilitam os motociclistas (NEPN) ou seja Não Ensinam porr* Nenhuma"e o camarada sai na rua em cima de uma moto, habilitado, sem ter o mínimo de noção , vai se mata e mata alguém no caminho, por isto note na nota abaixo (da report) que o sistema não trava as rodas, apenas distribui 25% o restante só é acionado com o uso da manete. Eu particularmente não compraria este sistema, pois faço muito uso dos freios traseiros para estabilizar em curvas e em manobras de baixa velocidade (a moto que uso tem outro formato de dirigibilidade das motos convencionais, quem tem custom sabe o que falo) .

" A diferença entre o sistema CBS e o ABS (ou a conjunção dos dois sistemas, chamada de C-ABS) é que a novidade que equipa a Titan não impede o travamento como faz o ABS, mas apenas permite que a ação de freio seja distribuída nas duas rodas. Ao pisar no pedal da Titan com CBS, o freio dianteiro receberá 25% da capacidade de desaceleração possível, com os restantes 75% surgindo apenas quando o condutor acionar a alavanca de freio na manete direita do guidão. Deste modo, mesmo quem não conhece a correta técnica de frear uma moto desfrutará de eficiência muito maior."


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