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Luz da injeção ascendendo código 46

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Luz da injeção ascendendo código 46

Mensagem por CaseLink em Qui 20 Out 2016 - 19:30

Boa noite pessoal, sou novo no forum, tenho uma FAZER 250 2006, a mais ou menos 2 meses a luz laranja da injeção no painel está acendendo, eu dou aciono a chave espero girar os ponteiros e a luz da injeção apagar para depois ligar a moto, assim que ligo, logo em seguida a luz acende fica acesa por uns 2 minutos e depois apaga, durante o percurso ao trabalho ela acende umas 3 vezes durante o mesmo periodo de 2 min e depois apaga.

Observei que quando deixo a chave ligada ela pisca 4 vezes lenta e 6 vezes rapido, me dando o cod de defeito nr 46, já pesquisei na internet e levei ao mecanico, me disseram que seria a bateria, então comprei uma bateria nova da Moura e substitui, porém continua com o mesmo problema da luz acendendo, no entanto, a moto funciona normal, não corta e nem falha, mas percebi que quando ligo a moto e a luz da injeção acende o farol cai um pouco a luminosidade, vocês sabem o que pode ser?
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Re: Luz da injeção ascendendo código 46

Mensagem por Ctrl -Alt -Del em Qui 20 Out 2016 - 22:32


Diagnóstico e Solução de Problemas do Sistema de Carga - Não Aplicáveis para Fazer 250 Blue Fex

Defeito 46  

Sintoma - fornecimento de energia para o sistema FI (injeção eletrônica) não está normal.

Provável causa do mau funcionamento:

- mau funcionamento do sistema de carga;
- queda da tensão da bateria.

_________________________________________________________________________________

Estes testes são válidos para modelos anteriores ao da Fazer 250 Blue Fex.

Leve a moto naquela oficina para o dito mecanicuzinho fazer as seguintes verificações:

Antes de testar a voltagem de carga em 1., certifique-se que a bateria esteja totalmente carregada.

1. Voltagem de carga - a 5.000 RPM deve estar entre 12.5 e 14.5 V; se a voltagem estiver maior, troque o retificador (regulador de voltagem); se estiver menor verifique a resistência da bobina do estator. Note que com menos de 13 V de carga esse estator deve estar fazendo hora extra de vida útil.

2. Resistência da bobina do estator - 0.42 a 0.62 Ω (Ohms) a 20º C [os dois fios são brancos]; nesse caso se estiver fora, que eu saiba somente trocando o estator.

3. Fuga de corrente no circuito - A chave do contato deve estar em Off; removendo o fusível principal para medir a corrente entre o terminal do lado da bateria e o terminal do lado do chicote, a corrente deve ser 0 A (zero Amperes, DCA). E com a chave em On a corrente dever ser maior que 0 A. Se a chave estiver Off e a corrente for maior que zero, há algum fio em curto na fiação do chicote.

Pela sua história contada deve ser o estator. Para saber se é ele mesmo só fazendo as medições.

PS: de nada.

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Re: Luz da injeção ascendendo código 46

Mensagem por Ctrl -Alt -Del em Seg 24 Out 2016 - 12:16

Caraca, agente passa um bizu desses e o cara nem escreve um obrigado ou dá um retorno

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Re: Luz da injeção ascendendo código 46

Mensagem por Alex em Ter 25 Out 2016 - 22:34

Pois então, isso sempre acontece, são raros os usuários que retornam pra dizer ao menos se foi útil ou não a informação.

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