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Alguém já usou gasolina PODIUM ou outra do mesmo segmento?

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Alguém já usou gasolina PODIUM ou outra do mesmo segmento?

Mensagem por Donnegan em Qua 30 Nov 2016 - 16:47

Estou pensando em usar um tanque de gasolina podium para ver se muda alguma coisa , vi algumas coisas fora aqui fórum , falando que ela limpa e preserva , e que muitos tiveram problemas abastecendo totalmente a podium , devido às partes internas da moto está muito suja , causando obstrução,  e recomendaram que se fosse fazer a mudança fizesse devagar abastecendo com aditiva da e podium e depois somente ela !  Oque vocês acham ?????????? Lembrando minha moto e uma factor 125 ED 2009

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Re: Alguém já usou gasolina PODIUM ou outra do mesmo segmento?

Mensagem por Djalma em Qua 30 Nov 2016 - 17:22

Donnegan escreveu:Estou pensando em usar um tanque de gasolina podium para ver se muda alguma coisa , vi algumas coisas fora aqui fórum , falando que ela limpa e preserva , e que muitos tiveram problemas abastecendo totalmente a podium , devido às partes internas da moto está muito suja , causando obstrução,  e recomendaram que se fosse fazer a mudança fizesse devagar abastecendo com aditiva da e podium e depois somente ela !  Oque vocês acham ?????????? Lembrando minha moto e uma factor 125 ED 2009

http://gasolina.hotsitespetrobras.com.br/petrobras-podium/como-e-produzida

Nobre Donnegan, olha esta matéria que achei, embora usam "Carro" como exemplo, mas é apenas para ter uma ideia do que é a gasolina PODIUM, e creio que esta matéria pode responder uma boa parte de sua dúvida, para mim, no final é ou são todas iguais, mas eu como muitos abastecemos com a famosa aditivada,,abs

Apesar de apenas a Petrobras, com a Podium, oferecer uma gasolina premium (de maior octanagem) no mercado brasileiro, a dúvida é comum a todos os motoristas: vale a pena pagar a mais por esse combustível? Existem mitos e verdades sobre esse assunto. Confira:
Gasolina premium, o que é?

A gasolina premium é um tipo de combustível vendido no Brasil com um índice de octanagem maior. Por sua vez, a octanagem é um índice usado para classificar o combustível conforme a incidência de longas cadeias de carbono. Quanto maior o índice, mais difícil fica para ocorrer a pré-detonação, conhecida como "batida de pino", que é a ignição do combustível antes de a vela enviar a centelha, ocorrendo apenas pela compressão no cilindro e pela maior temperatura do motor.

"Gasolina boa não é a que queima fácil, mas sim a que queima na hora certa", lembra Eduardo Polatti, dono da Power Burst, empresa ligada ao desenvolvimento de tecnologias energéticas. Polatti também chegou a trabalhar com desenvolvimento de combustíveis e lubrificantes para a Fórmula 1 enquanto trabalhou para a Shell.

Com a gasolina premium o motor pode fazer a queima na hora certa e aproveitar o máximo do curso do cilindro para gerar movimento após a explosão. "A queima ideal tem que ocorrer quando o pistão está exatamente no ponto mais alto de seu curso, nem antes nem depois. Gasolina com menor octanagem pode gerar uma queima antecipada, a pré-detonação, o que obriga o motor a adiar a centelha e a explosão se dá com o pistão já descendo, o que não é o mais eficiente", explica.

Hoje, a gasolina comum possui um índice de 87 IAD (Índice Antidetonante), enquanto a gasolina premium chega a 95 IAD e ainda tem agentes detergentes que atuam na limpeza dos componentes internos do motor, como válvulas e bicos injetores, assim como ocorre com a gasolina aditivada.

Gasolina premium não tem etanol - Mito

Muitos pensam que, por ser mais cara que a gasolina comum, a premium não contém etanol. Isso está errado. A Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) regulamenta que toda a gasolina vendida no Brasil tenha entre 20% e 25% de etanol na composição e isso não muda só porque a gasolina é premium.

Gasolina premium deixa o carro mais potente - Mito

"Se você não tem um carro com motor grande, de alta taxa de compressão e que não foi feito para rodar com a gasolina brasileira, não há efeito nesse sentido", explica Ricardo Bock, professor do curso de Engenharia da FEI (Fundação Educacional Inaciana). "Mesmo nesses casos, o ganho de potência é pequeno. Num carro com pouca litragem (baixa cilindrada), a diferença é imperceptível", completa.

Gasolina premium deixa o carro mais econômico - Mito

Se você abastece com gasolina premium buscando economia de combustível, fique atento, pois o combustível sozinho não vai melhorar em nada o consumo do carro. "Se o carro aproveitasse bem o combustível e se ele gerasse mais potência, talvez houvesse uma pequena melhora no consumo. Como os motores da maioria dos carros brasileiros (flex) não aproveitam os benefícios de uma maior octanagem, a autonomia do carro não se altera", diz Bock.

Gasolina premium faz o carro poluir menos - Verdade

Uma das grandes diferenças da gasolina premium para a comum está na quantidade de enxofre na composição. Para cada milhão de moléculas de gasolina comum, existem 800 partes de enxofre, ou 800 ppm (partes por milhão). Na premium, são apenas 30 ppm.  Após a combustão, o elemento é expelido na forma de dióxido de enxofre e causa chuva ácida. Porém, o uso da gasolina premium não altera a emissão de outros gases na atmosfera.

Gasolina premium  aumenta a vida útil do motor - Verdade

Com menos enxofre, acumulam-se menos resíduos no motor, mas o maior ganho está no escape: "o acúmulo de enxofre é mais prejudicial ao catalisador. No longo prazo, é a peça que mais se beneficia da gasolina premium", relata Polatti.

Aonde eu encontro gasolina premium?

Hoje, apenas os postos Petrobras oferecem a gasolina premium, chamada de Pódium. Mesmo assim, não são todos os postos da empresa que a oferecem. Como a Petrobras não tem uma relação de quais oferecem e quais não oferecem a Podium, é preciso buscá-la em locais específicos, caso se queira abastecer com esse tipo de gasolina. Procure-a em cidades grandes, em postos próximos aos centros comerciais e os que têm maior movimento, são os locais com maior incidência de estabelecimentos que oferecem esse tipo de combustível.

Quanto custa a gasolina premium?

A ANP tem um relatório atualizado sobre o preço da gasolina no Brasil, mas não separa a comum da aditivada ou da premium. A média geral em junho foi de R$ 2,84 por litro de gasolina. No caso da premium, na região da capital paulista, os preços variam entre R$ 3,40 e R$ 4, dependendo da região. Espere preços maiores em regiões mais remotas.

Vale a pena ou não?

Considerando que a gasolina premium é mais cara e não entrega ganhos sensíveis em desempenho ou economia de combustível, é difícil que o valor a mais na bomba compense. Porém, se você quer prolongar a vida útil do carro e se importa com uma emissão menor de poluentes, a gasolina premium é o preço a se pagar por esses benefícios.

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Re: Alguém já usou gasolina PODIUM ou outra do mesmo segmento?

Mensagem por Donnegan em Qua 30 Nov 2016 - 17:38

Top ! Vlw obrigado colega ! Funciona mais como um líquido para preserva e limpar os componentes do que para diminuir consumo ou aumentar potência !

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Re: Alguém já usou gasolina PODIUM ou outra do mesmo segmento?

Mensagem por Djalma em Qua 30 Nov 2016 - 17:48

Donnegan escreveu:Top ! Vlw obrigado colega ! Funciona mais como um líquido para preserva e limpar os componentes do que para diminuir consumo ou aumentar potência !

Vlw. estamos ai para somar e poder ajudar, qualquer coisa, só postar as dúvidas,,abs

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Re: Alguém já usou gasolina PODIUM ou outra do mesmo segmento?

Mensagem por Ctrl -Alt -Del em Qua 30 Nov 2016 - 21:35

Tanto as gasolinas aditivada e as chamadas de premium, possuem aditivos, como comentei naquele outro post.

Além da diferença de 25% de etanol para as gasosas premium  para 27.5% de todas as outras gasolinas aditivadas ou comuns a partir de 2015. E da octanagem como citou o Djalma.

O que ocorre é que somente os motores com taxa de compressão acima da 10,1:1 realmente se beneficiam da maior octanagem das gasolinas ditas premium, segundo a Petrobras. Exemplo, Ferrari, Audi e veículos de alto desempenho nesse patamar.

A Factor tem taxa de compressão de 10:1. Portanto o aumento de desempenho é pequeno com relação ao  que se paga pelo litro dela. Ainda as ditas gasolinas premium consomem atualmente por volta de 4% menos de combustível por terem menos 2.5% de etanol que as gasolinas aditivadas.

No frigir dos ovos cada um é dono do próprio bolso e faz o que quiser com o próprio dinheiro.

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