Consequences of not understanding Counter-steering on a motorcycle

O contraesterço é um efeito que segue o princípio da 3ª lei de Newton:

- para toda ação , surge uma reação de mesma intensidade, mesma direção e com sentido oposto.

No caso específico de motocicletas este efeito é mais pronunciado acima de 35 km/h. Quanto mais pesada for a motocicleta, mais perceptível será este efeito, de acordo com a 1ª e 2ª lei de Newton.

Em motocicletas pequenas, isto é, abaixo de 150 kg o efeito é menos percebido, principalmente e também porque estas não alcançam altas velocidades.

Mas em motocicletas acima de 160 kg e principalmente em altas velocidades fazendo curvas. O contraesterço é um movimento sutil que ajuda a fazer a curva, permitindo trazer a moto mais para dentro da curva ou fazê-la voltar a posição vertical rapidamente nas saídas de curvas antes de tracionar ao máximo a roda traseira ao acelerar.

No Youtube há vários vídeos em português que proporcionam uma compreensão ampla das situações onde o efeito pode ser usado em combinação com o uso das pernas que fazem o trabalho principal. O contraesterço seria um ajuste fino durante a pilotagem principalmente em altas velocidades.