Tutorial - Como Ajustar o Sensor TPS do Carburador da Factor 125 e Luz de Advertência

Esse tutorial tem como objetivo auxiliar no ajuste do sensor TPS do carburador da YBR 125 Factor. Quando o painel mostrar os códigos 15 ou 16 por meio de uma sequência de piscadas. Para entender e confirmar se esse é o caso com tua moto, siga o roteiro deste post: Luz Amarela Piscando – Autodiagnóstico de Defeitos Factor YBR 125.

Anomalia: aumento de consumo de combustível.

A luz amarela do painel fica piscando ao virar a chave ou quando a moto estiver em movimento.


Note que se você trocou o carburador original ou modelo original por outro da Honda ou da YBR 125. Então você perdeu a função do sensor TPS e sua moto vai ficar gastona, não importa o que você faça para melhorar o consumo. E a luz amarela do painel então fica acesa direto no painel acusando a anomalia.



O procedimento será feito com a moto desligada.



Este método é útil para o códigos 15 (uma piscada longa seguida de 5 curtas) e 16.


Remova o parafuso indicado acima e retire o sensor.



Acima é o que você verá após remover o sensor. Na próxima etapa é sugerido ajuda de segunda uma pessoa.



1 - puxe o acelerador até o final do curso (enrole o cabo todo) e mantenha assim;
2 - encaixe a fenda do sensor TPS nessa peça negra do carburador;
3 - reposicione o sensor TPS a 35° para a direita, defasado em relação à uma linha vertical imaginária;
4 - Insira o parafuso Philips e parafuse até o TPS ficar firme;
5 - solte o acelerador;
6 - vire a chave de ignição (ON) e verifique se a luz não pisca mais o mesmo código.

Caso esse procedimento não obtenha êxito na primeira vez, você terá que movimentar pouca coisa de cada vez o TPS até encontrar a posição na qual a luz amarela não mais acenda ou pisque.




O seguinte método é recomendado pela Yamaha o qual permite testar o sensor e obter-se grande exatidão de ajuste. Esse método requer o uso de um multímetro para medir a resistência do sensor TPS.




Para orientações de como medir resistência com multímetros acesse:
https://pt.wikihow.com/Medir-Resistência


2.1  Teste de Resistência do sensor TPS

O seguinte teste tem como objetivo verificar se a resistência do sensor TPS está dentro do valor especificado pelo fabricante.


Desconecte  o conector do sensor TPS , retire sensor TPS do carburador.
Conecte o fio + (positivo) do multímetro no terminal preto do TPS e o fio – (negativo) no azul do TPS. Veja a foto acima fazer esse procedimento.
Verifique se a resistência esta entre  4 a 6 KΩ. Se estiver fora dessa especificação será necessário a troca do sensor TPS.


2.2 Ajuste da posição do Sensor TPS no carburador

Meça a resistência do sensor TPS, é o mesmo processo do passo anterior.
Para verificar a resistência especificada, pegue a Resistencia medida multiplique por 0,13 e por 0,15.
Exemplo, você mediu 5KΩ, então multiplique 5k por 0,13 e 5k por 0,15 (5k x 0,13 = 650 e 5k x 0,15 =750).  A resistência especificada nesse caso estará entre 650Ω e 750Ω. Ou seja, nesse caso, devera movimentar o sensor ate que a resistência fique dentro desses valores.
Resistência especificada: Resistência(medida) x (0,13 – 0,15)

Este teste deverá ser feito com o acelerador fechado, sem o acionamento do mesmo.
Conecte o fio + (positivo) do multímetro no terminal amarelo do TPS e o fio –(negativo) do multímetro terminal preto do TPS.
Afrouxe o parafuso do sensor TPS. Ajuste a resistência do TPS girando o sensor para a direita ou para a esquerda. Pare de girar quando a resistência especificada for mostrada no multímetro. Aperte o parafuso de fixação, desconecte os fios do multímetro e conecte o conector do TPS.



2.3 Inspeção da resistência movimentando o acelerador

Conecte o fio + (positivo) do multímetro no terminal amarelo do TPS e o fio –(negativo) do multímetro terminal preto do TPS.
Verifique o valor da resistência mostrado no multímetro enquanto gira suavemente o acelerador.
O valor especificado está entre 0,52Ω e 0,6Ω.
Valor fora da especificação o sensor TPS deverá ser trocado.

Show de bola MCL. Belo tutorial