Nova Gold Wing 2018

O vídeo oficial de apresentação a seguir é o melhor que já vi.

Esta motocicleta é o que poderíamos chamar de nave. Fabricada desde 1975, a Gold Wing  agora está 38 kg mais leve, mais estreia e mais ágil. Foi completamente reformulada, redesenhada e reprojetada.

Agora apresentada em cinco modelos.

-  Gold Wing: câmbio manual de seis marchas + ré;

-  Gold Wing DCT: câmbio automático de sete marchas + ré;

-  Gold Wing Tour: câmbio manual de seis marchas + ré e top case;

-  Gold Wing Tour DCT: câmbio automático de sete marchas

-  Gold Wing Tour DCT Airbag: idem anterior com airbag.

As novidades são inúmeras. Somente destaco:

- DCT: câmbio automático de dupla embreagem (dual clutch transmission);

- Hossack-inspired Doublewishbone front suspension: suspensão dianteira de duplo berço oscilante similar ao Sistema Duolever usado na BMW K1600 GT/GTL;

- Controle de tração – Selectable Torque Control System (HSTC);

- Chassi de alumínio tipo dupla trave;

- Ride-by-wire technology – não usa cabos de comando;


A brain spanking new twenty four valves Unicam flat six engine.
We are talking on one thousand eight hundred and thirty three cc of ridiculous power – 1833 cc ….


But it’s enough talk.
The bottom line is,
if you don’t like one, you’ve never seen what´s about.

Realmente uma excelente maquina, mas para meu gosto é muito grande, em dois sentidos, grande em tamanho e grande demais para meu bolso. kkkk; Um colega tem uma, ela tem tantos botões no painel que acho que tem que fazer um cursinho na honda quando compra uma . kkkkk

que nave.


vende apenas nos eua, aqui nao ne?

urso3000 escreveu:Realmente uma excelente maquina, mas para meu gosto é muito grande, em dois sentidos, grande em tamanho e grande demais para meu bolso. kkkk; Um colega tem uma, ela tem tantos botões no painel que acho que tem que fazer um cursinho na honda quando compra uma . kkkkk

Também não é do meu gosto... mas é uma bela moto.

O preço é alto,  no Brasil algo por volta de R$ 115.000,00 convertendo de USD para Reais sem considerar a importação e impostos...

O que impressionou foi o investimento que a Honda fez no vídeo oficial de apresentação. Ficou muito loko.

Admin escreveu:que nave.


vende apenas nos eua, aqui nao ne?

Na página da Honda motos brasileira mostram o modelo 2017. Penso eu que vendem somente por encomenda.

Por aqui, esta apenas 3.000.000 yenes. Uma bagatela kkkkkk

Gold Wing
2,732,400円（消費税抜き本体価格　2,530,000円）
Gold Wing Tour（キャンディー アーダント レッド、パール グレア ホワイト）
2,959,200円（消費税抜き本体価格　2,740,000円）
Gold Wing Tour（パール ホークスアイ ブルー）
3,013,200円（消費税抜き本体価格　2,790,000円）
Gold Wing Tour Dual Clutch Transmission
3,315,600円（消費税抜き本体価格　3,070,000円）
＊
価格（リサイクル費用を含む）には保険料・税金（消費税を除く）・登録などに伴う諸費用は含まれておりません
Gold Wing Tour/Gold Wingの主な特徴

LINK CLICA AQUI

A Gold Wing durante décadas foi produzida nos EUA. Ao menos as exportadas ao Brasil.

Acredito que atualmente todas elas sejam produzidas no Japão.

Uma moto que eu acho bem legal para o dia-a-dia é a Yamaha SR 400. Penso que esta somente seja fabricada no Japão e há várias décadas.

Ela tem estilo retrô, e é muito bonita.

Ctrl-Alt-Del escreveu:A Gold Wing durante décadas foi produzida nos EUA. Ao menos as exportadas ao Brasil.

Acredito que atualmente todas elas sejam produzidas no Japão.

Uma moto que eu acho bem legal para o dia-a-dia é a Yamaha SR 400. Penso que esta somente seja fabricada no Japão e há várias décadas.

Ela tem estilo retrô, e é muito bonita.

Verdade aqui tem muitas destas, mas eu sou mais a BOLT, como é linda, demais, babo ela a muito....

A Gold Wing eu admiro porém mesmo que eu tivesse caixa não seria minha escolha.

Já esta Yamaha Star Bolt 950 que tem a mesma base do motor da Mignight Star (V-Star 950 nos EUA) que eu não conhecia, achei bem legal o estilo bobber dela.

Ela concorre com a HD Iron 883 Sportster no mercado americano. A Bolt custava por volta de 950 USD menos que a Iron lá.
A Bolt tem maior cilindrada e quatro válvulas por cilindro contra duas da Iron. Os cursos das suspensões dianteira e traseira da Bolt também são em média uma polegada maior.

é verdade, a gold pode ser o que for, mas não faz meu gosto, eu tenho fissura por duas maquinas, simples mas fazem meu tipo, casaria com qualquer uma delas, a Bolt e a Intruder 400 da Suzuki , estas sim eu babo com vontade.