[VENDIDA] NMax 2017 vermelha FCelso

Buenas pessoal,

Vou começar o Diário de Bordo da NMax Vermelha 1 ano e 4 meses (18500 km) depois de sua aquisição.

Como meu perfil de uso é de 110 km/dia com 85% do trajeto em rodovia, as modificações realizadas se referem a ajustes para essa aplicação.

Modificações:

- Bolha Givi 2123 DT (aos 930 km);

- Bagageiro Chapam (aos 2848 km);

- Bauleto Givi 39 L (aos 2848 km);

- Amortecedores traseiros YSS híbridos (aos 2848 km);

- 2 pneus Michelin Power Pure 130-70-13 dianteiro e 150-70-13 traseiro (aos 18428 km)

- Banco com estofamento trocado na Sebastião Loureiro Capotaria, capa da tampa de combustível vermelha, capa do cavalete lateral vemelha (aos 31400 km)


REVISÕES:

10/03/2017 - 933 Primeira Revisão (1000 km)
16/06/2017 - 5.177 Segunda Revisão (5000 km)
29/09/2017 - 9.937 Terceira revisão (10000 km)
03/03/2018 - 15.088 Quarta revisão (15000 km)
16/07/2018 - 19.513 Quinta revisão (20000 km)
08/03/2019 - 24.560 Sexta revisão (25000 km)
27/09/2019 - 29.696 Sétima revisão (30000 km)

PEÇAS:

15.088 Kit pastilhas freio traseiro (Quarta revisão).

19.513 Retentor de óleo, Rolamento de esferas, Espaçador do eixo da roda traseira e Retentores balança traseira (trocados na Quinta revisão por desgaste prematuro devido a montagem incorreta da roda traseira quando da troca de pneus, que não foi realizada na concessionária).

29.696 Disco de freio dianteiro, pois o original empenou.


Fotos atuais:

































VENDIDA EM 13/11/2020 aos 33889 km

Falow,
Fabrício

Bacana a MAX, bem tratada e bem cuidada, é por ai mesmo, quem gosta cuida. Parabéns .

Opa mandei um (+), bela apresentação !

essa motoca faz em media quantos km por litro?

BLZ Admin,

Com os pneus originais fazia na faixa de 40 km/l, agora com os pneus maiores está fazendo 37 km/l (85% do trajeto em rodovia).

Falow,
Fabrício

FCelso

Trocaste os amortecedores originais pelos amortecedores traseiros YSS híbridos a ar antes dos 3.000 km.

Quais foram as razões para a mudança e quais foram os ganhos com a troca?

Ctrl-Alt-Del escreveu:
Trocaste os amortecedores originais pelos amortecedores traseiros YSS híbridos a ar antes dos 3.000 km.

Quais foram as razões para a mudança e quais foram os ganhos com a troca?

Buenas Ctrl-Alt-Del,

A principal razão foi a rigidez da suspensão para uso na estrada, pois quando passava em alta velocidade (80 km/h) em desníveis da pista, a scooter saltava. Com a troca dos amortecedores melhorou esse comportamento, ou seja a tendência a saltar diminuiu. No meu caso, uso esses amortecedores YSS híbridos na regulagem mais macia (são 6 estágios de regulagem/rigidez), pois peso 75 kg, levo em torno de 5 kg de carga e trafego majoritariamente sozinho.

Adicionalmente, a troca dos pneus aumentou ainda mais a maciez na condução, além de ter aumentado muito a estabilidade.

Falow,
Fabrício

Boas pessoal,

Essa semana deixei a motoca pra revisão dos 20 mil km.

Quando da substituição dos pneus, 1000 km atrás, devido à instalação incorreta do pneu traseiro (colocaram um anel invertido), alguns componentes desgastaram prematuramente, e terão que ser substituídos.
Como não havia as peças no estoque da concessionária, as peças fora encomendadas e a previsão é de me entregarem de volta na próxima quarta.

Falow,
Fabrício

que sacanagem celso, colocarem peça invertida.

quais peças precisam de troca?

Admin,

O atendente da oficina me comentou por telefone quais as peças e eu não memorizei... Quando a motoca estiver pronta e eu tiver a lista, coloco aqui.

Falow,
Fabrício

Buenas pessoal,

Retirei hoje a motoca da revisão dos 20 mil km e conserto do eixo traseiro.

Os itens de revisão foram cobrados conforme tabela, sem qualquer alteração.

Os itens substituídos em virtude do desgaste prematuro, gerado pela montagem incorreta da roda traseira compreendem:

- Retentor de óleo (R$ 17,78)
- Rolamento de esferas (R$ 50,88)
- Espaçador do eixo da roda traseira (R$ 53,35)
- Retentores balança traseira (R$ 13,12)

Falow,
Fabrício

FCelso

E a correia e peças da relação aos 20.000 km não precisou trocar agora?

Boas Ctrl-Alt-Del,

Todos os itens previstos na revisão dos 20 mil km foram trocados. Esses itens não são inspecionados e avaliada a troca, esses são itens trocados conforme a quilometragem.

Falow,
Fabrício

Boas pessoal,

Nas últimas 2 semanas, próximo dos 22500 km, tive dois imprevistos, felizmente facilmente resolvidos.

O primeiro imprevisto foi um furo no pneu traseiro. Deixei a motoca estacionada 2 dias e quando fui sair estava murcho. Não consegui localizar o furo, mas pelo tempo que ficou vazando e o quanto murchou, não deve ter sido grande. A solução foi usar o reparador instantâneo que comprei  por menos de R$ 20,00 para esse caso. Segui as instruções do rótulo e funcionou conforme previsto.

Segue a imagem do produto:



O segundo imprevisto foi a queima da lâmpada da sinaleira traseira. Inicialmente fui numa loja de autopeças, mas a lâmpada que consegui lá, embora do mesmo modelo, tinha o bulbo de maior diâmetro que a original e, por isso, não encaixou. Assim, fui até a concessionária YnovaMotos onde comprei a NMax. Nessa concessionária não tinha, mas na outra do mesmo nome, porém em outro bairro tinha, então fui até lá e paguei R$ 10,32 na lâmpada. Eu mesmo instalei seguindo o manual de instruções da NMax.

Falow,
Farício

esse reparador de pneu é paliativo certo?

é bom voce conferir depois o pneu em um borracheiro

Admin,

Se não houver mais vazamento (avaliado nas calibragens), fica permanente, pois o produto funciona de modo similar aos pneus sem câmara (tubeless) para bicicleta. Por isso a limitação a danos (furos) de, no máximo, 5 mm de diâmetro.

Falos,
Fabrício

Boas pessoal,

A relatar a experiência dos pneus Michelin Power Pure na chuva.

Para meu uso, não é comum pegar chuva com a moto, mas às vezes acontece. Peguei uma chuva torrencial na estrada, e mesmo a 100 km/h os pneus mantêm a moto estável, sem qualquer menção à aquaplanagem.

Recomendo para quem precisa rodar na chuva!

Falow,
Fabrício

Teu diário de bordo está ficando bonito.
Desde que um cidadão escolha um modelo de pneu Michelin adequado ao uso para o qual se destina. Dificilmente surgem reclamações.

Embora sejam outros modelos e de medidas diferentes. Tenho usado pneus Michelin em minhas motos com ótimos resultados.
Os preços dos pneus Michelin em alguns casos são maiores que dos concorrentes nacionais, mas justificam cada Real a mais pago. Principalmente quando se compara a quilometragem alcançada em relação à maioria dos modelos concorrentes nacionais.

Por outro lado os pneus Metzeler que atualmente é uma marca sob controle da China Chem (Pirelli),  possui uma linha de pneus para motocicletas de ótima qualidade. Alguns modelos dos quais são fabricados na fábrica da Pirelli em Gravataí, RS.

Mais um ponto na caixa alta pra ti.

Buenas pessoal,

Retirei hoje a motoca da revisão dos 25 mil km, sem qualquer alteração.

Mão de obra R$ 140,00
Troca de óleo com anel do bujão R$ 48,29.

Falow,
Fabrício

Buenas pessoal,

Revisão dos 30 mil km realizada aos 29.696 km em 27/09/2019.

Mão de obra R$ 241,26
Peças: R$ 252,11
Troca de óleo com anel do bujão: R$ 45,61

Solicitei verificação do disco de freio dianteiro empenado, e a concessionária disse que o problema era a roda dianteira. Levei numa oficina próxima e diagnosticaram o disco de freio empenado como sendo o problema. Compraram a peça na concessionária, com 10 dias úteis para entrega, ao preço de R$ 213,15 a peça + R$ 80,00 de mão de obra.

Falow,
Fabrício