Tudo o que voce precisa saber sobre farois LED e auxiliares

Tudo o que voce precisa saber sobre farois LED e auxiliares

Urso, antes de tudo um na caixa pra você. Este é o tipo de vídeo que informa, esclarece e soma ao fórum.

O cara do letrajota tem feito vídeos muito bons ultimamente. Ele é didático e evoluiu muito. Eu tinha restrições porque ele havia publicado um vídeo sobre gasolina onde ele recomendava remover o etanol da gasolina e até ensinava.

Abominei aquele vídeo porque atualmente a octanagem de 87 IAD da gasolina só é alcançável no Brasil com a adição de etanol. Outros países como o EUA usam etanol também na gasolina para alcançar a octanagem mínima. Removê-lo é uma grande falácia, porque o motor sofreia de detonação e pré-ignição.

Há de se ter cuidado e espírito crítico com vídeos do Youtube. Há um número razoável de vídeos com informações confiáveis nele e outra quantidade imensa deles com informações equivocadas e propaganda enganosa.

No caso deste vídeo ele foi excelente ainda que esteja defendendo um jabá promovendo um vendedor, mas isso não importa. O que importa é que o vídeo trás informações e orientações.

Todavia, é importante que entendamos que nem todos os sistemas elétricos automotivos suportam uma sobre carga de potência de 30 W em cada farol auxiliar. Em motocicletas pequenas perigas desta sobre carga fritar parte da fiação do chicote e detonar a bateria e o regulador de voltagem. Contudo uma lâmpada de LED no farol principal que possua a mesma potência da lâmpada original (35/35 W ou 60/55 w) dependendo da motocicleta pode ser instalada sem maiores problemas e sem reator se a corrente alimentada no chicote do farol for de “corrente contínua”.